Emil Ziehl,ZIEHL-ABEGG 的创始人,出生于 1873 年 5 月 22 日,逝世于 1939 年 6 月 1 日。

1886 - Emil Ziehl 用手绘的少女形象表现了 ZIEHL-ABEGG 公司——即使在今天仍为家族产业——的原型,成为这一智慧人物命运攸关的转折点。

1897 - Emil Ziehl 设计了第一台外转子电机的结构图——至今仍为现代驱动技术的基石。

1900 - Emil Ziehl 在 1900 年获得了万向支架电动陀螺仪的基础专利。如果没有这些陀螺仪,那么今天的轮船、飞机和登月飞船将无法确定航行路线。

 

1909 - 位于柏林白湖的 ZIEHL-ABEGG 工厂设施与工业铁路直接接轨,建立了应用最新机械制造技术实现电动机批量生产的合理工作流程。

1910 - 柏林灯火通明的车间装备了当代可用的全部技术设备,用于顺畅进行完备的新式电机制造(100 m 长,20 m 宽)。

1918 - 位于柏林白湖的厂房内设立了公司自有的 ZIEHL-ABEGG 成果陈列厅。

1919 - 齐柏林伯爵号飞艇上的螺旋桨式发电机。在飞船设计家斐迪南·冯·齐柏林伯爵现存于世的一封表彰信中记载了当时所提供的用于齐柏林伯爵号飞艇的 F-T 装置的高压发生器,该机组至今仍性能超群。

1935 - Emil Ziehl 与员工、客户、供应商和政府部门在公司 25 周年庆上共同庆祝巨大的商业成功。

1941 - 28 岁的硕士工程师 Günther Ziehl 接管了 ZIEHL-ABEGG 的企业运营。在他的一生中,他时刻意识到维护和发展公司的深切责任,这是他的父亲所托付的目标以及传递的价值观。

1947 - Günther Ziehl 的弟弟 Heinz Ziehl 在世界大战结束后来到金策尔绍,以极大的事业热情加入到 ZIEHL-ABEGG 中。他看到了将其父所绘制的外转子电机移植到空气动力领域中的巨大机遇。

1949 - Emil Ziehl 的发明——外转子——仍保持为后续升降机电机发展的基础

1955 - 新的开端,在金策尔绍城堡磨坊内著名的 Stahl 起重设备公司一层的出租屋中重新恢复生产并开始发展外转子电机。

2006 - FE2owlet——独一无二的仿生学仿形征服了世界

2008 - 金策尔绍基地面向未来的 InVent 技术中心正式开放,该中心配备了全世界绝无仅有的风机试验台。

壮观的巨型侧翼、空气和噪声试验台,及其 1,250 吨重的活动房屋 均坐落于弹簧之上,以便在敏感的风机噪声测量中避免振动和外部噪声。

超大型通风管在建筑中输送巨大的空气量,这是在试验台上进行风机测试的不可或缺的条件。

2011 - 一级方程式超级联赛与 Cpro ZAmid 风机技术最高级的相遇(从左至右为:Dennis Ziehl,ZIEHL 工业电气有限公司,Peter Fenkl,ZIEHL-ABEGG SE 首席执行官,F1 世界冠军 Niki Lauda,Norbert Schuster,ZIEHL-ABEGG SE 董事)。

2012 - ZAwheel——用于商用车的轮毂式无齿轮电力驱动装置,以无以伦比的 90% 效率值 - 0% 排放值成功打入电动城市客车的市场活动中。

2013 - 开掘约 16,700 m2 用于 ZIEHL-ABEGG 的新驱动机构。新的生产工厂位于 A6 库普弗采尔 (Kupferzell) 出口近旁。

2014 - 汉诺威工业博览会:德国总理 Angela Merkel 参观 ZIEHL-ABEGG 展台。

2014 - 位于欧洲交通干线 A6 库普弗采尔出口近旁的预前型新工厂完工。ZIEHL-ABEGG 建立新工厂用于驱动技术和汽车业务部。

蓝色时代 | 历史

1910 年 1 月 2 日,Emil Ziehl 在柏林白湖创建了 ZIEHL-ABEGG 公司——蓝色时代就此开启,公司的拓展从未停止。这段成功历史的根基在于 Emil Ziehl 从最初即已创建的面向未来的发明,例如获得专利的电动陀螺仪研发——回转罗盘,它基于 Emil Ziehl 在世纪末就已经绘制完成的外转子电机。

接受过高等教育的极富才华的技术人员以其缜密的思维和开发能力获得了全世界的高度赞赏。