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17.04.2008
Ziehl-Abegg informiert: Mechanische Handlüftung der Bremsen an den getriebelosen Antrieben ZETATOP
In der Zwischenzeit sind fast alle ZETATOP-Antriebe mit einer mechanischen Vorrichtung für das manuelle Lüften der Bremsen lieferbar.
Bei Einsatzfällen im Maschinenraum oder in der Modernisierung kann damit die Bremse wie gewohnt manuell gelüftet werden.
Einige wenige Punkte sind beim Einsatz der Bremse mit Handlüftung zu beachten:
Die Bremsenspannung bei den Bremsen mit mechanischer Handlüftung beträgt immer 207 V DC
Der Handlüfthebel ist entsprechend der Maßblätter angebaut (Maßblätter ZETATOP)
Eine Fernbedienung der Handlüftung, z.B. über Bowdenzüge ist nicht möglich
Die Bremsen mit Handlüftung haben ein spezielles Design. Eine Nachrüstung einer Bremse mit Handlüftung ist deshalb nicht möglich
Die Handlüftung öffnet immer beide Bremskreise. Ist für die TÜV-Prüfung der Test eines einzelnen Bremskreises notwendig, so ist dies steuerungsseitig vorzusehen
Die Evakuierungseinheit EVAC 3B
Passend zum Frequenzumrichter ZETADYN 3BF bietet Ziehl-Abegg nun die Evakuierungseinheit EVAC 3B an. Wie der ZETADYN 3B ist die EVAC 3B zum Einbau in den Schaltschrank vorgesehen. Die EVAC 3B hat eine integrierte Netzausfallerkennung, d.h. bei Phasenausfall wird von Netzbetrieb auf Batteriebetrieb umgeschaltet. Die Bedienung, Parametrierung und Diagnose erfolgt komfortabel über das ZETAPAD.
Die Baugröße der EVAC 3B ist unabhängig von der Leistung des nachfolgenden Antriebs, bzw. Umrichters. Passend zur notwendigen Evakuierungsenergie und zur gewünschten Evakuierungszeit bietet Ziehl-Abegg Batteriesätze an, die den Motor und Umrichter mit Energie versorgen, so dass lastunabhängig immer in die von der Steuerung vorgegebenen Richtung evakuiert werden kann.
Ziehl-Abegg informiert: Mechanische Handlüftung der Bremsen an den getriebelosen Antrieben ZETATOP
