Modernización de sistemas de accionamiento de ascensor
No existen muchos productos con la misma esperanza de vida que el ascensor. Incluso después de muchos años, un sistema de ascensor es capaz de seguir ofreciendo un buen servicio, siempre que el mantenimiento sea el debido. Cómo media, las piezas de desgaste suelen requerir cambios cada 25 años aprox.
Sin embargo, la experiencia demuestra que el ascensor a menudo continúa haciendo su trabajo sin problemas. Uno de los motivos de esto, es que los reductores de ascensor se solían diseñar con reservas generosas, lo cual, junto con un mantenimiento regular, permitía que alcanzaran un tiempo de vida extremadamente elevado. El usuario actual de ascensor demanda tanto un perfecto posicionamiento en parada y reducido consumo energético, cómo una máxima seguridad y alto nivel de disponibilidad, sin olvidar la baja emisión de ruidos. Estos requisitos pueden ser abordados y obtener mejoras sustanciales mediante un retrofit con variador de frecuencia. Incluso conservando el sistema de accionamiento original, esto ofrece ventajas sustanciales, cómo son:
• Tiempos de trayectos más cortos y por tanto, mayor disponibilidad del ascensor, debido principalmente a optimización de tiempos en fases de aproximación.
• Velocidades constantes en direcciones de subida y bajada con cabina llena o vacía.
• Alta exactitud de posicionamiento con tolerancias de ± 1 mm independientemente de la carga.
• Ahorros de energía de más del 50%, en comparación con motores de dos velocidades.
• Características de funcionamiento suaves en acción, reduciendo el desgaste de los componentes mecánicos.
Hoy en día, es posible disponer de soluciones estándar para la integración de nuevos variadores de frecuencia en sistemas de control existentes, que son razonablemente económicos a la vez que rápidos y sencillos de implementar. Una solución común pero más complicada es el montaje de un encoder incremental en el ascensor existente. En este caso, ni el eje del motor está previsto para acoplar el encoder, ni es posible fijar el brazo de fijación del encoder a la carcasa del motor. Por estos motivos, la modernización de un ascensor existente se realiza sin encoder. Esto se conoce generalmente cómo funcionamiento en lazo abierto o sin encoder.
El funcionamiento sin encoder exige de un variador de frecuencia de alto nivel, capaz de usar un preciso modelo matemático de motor integrado para calcular la respuesta del motor con antelación, y usar esta información para un control preciso del motor. Para el técnico en la instalación, una parametrización sencilla del variador de frecuencia es de suma importancia. En el caso del ZETADYN 3, tan sólo es necesario introducir la tensión, intensidad y velocidad nominales, entre los datos del motor especificados en la placa de características. Esta información es suficiente para el funcionamiento del ascensor. Una vez todos los componentes del ascensor han sido instalados y optimizados, es el momento de abordar los ajustes de precisión. Esto se hace usando el eficiente software ZETAMON, el cual ofrece no sólo un rápido vistazo de las señales de comunicación importantes entre control y variador, sino también los datos más relevantes del motor, cómo tensión, intensidad y velocidad.
Los motores antiguos no están dotados del necesario grado de aislamiento propio para variación en frecuencia. Además, no se puede garantizar, tras un largo tiempo de funcionamiento, que el material aislante del motor siga manteniendo las características protectoras adecuadas. El grado de deterioro depende del nivel de estrés al cual el motor ha estado expuesto, ya sea debido a las horas de servicio o por desgaste térmico a lo largo de su vida. Cuando se trabaja con un variador de frecuencia hay dos factores adicionales, que contribuyen adicionalmente al desgaste del motor: el ratio de incremento de tensión dU/dt y la aparición de picos de tensión. Debido a las capacidades e inductividades de los cables, estos parámetros son más desfavorables cuanto mayor es la longitud del cable entre motor y variador de frecuencia. Sólo por este motivo, debería vigilarse que los cables del motor tengan longitudes cortas, especialmente en el caso de modernizaciones. La experiencia muestra que, si estos mínimos estándares son tenidos en cuenta, estos motores antiguos pueden seguir funcionando de forma fiable durante muchos más años.
En los proyectos de modernización, no sólo los componentes mecánicos determinan la calidad de viaje del ascensor, sino también la calidad de la instalación eléctrica. Al igual que intentar mantener las longitudes de cables de motor mínimas, recomendamos el seguimiento de una serie de normas básicas, también aplicables para el caso de nuevas instalaciones:
• Uso de un variador de frecuencia apropiado para funcionamiento sin encoder de ascensores
• Instalar todos los componentes en un panel de montaje con buen contacto metálico
• Asegurar el correcto apantallamiento del cable del motor y del encoder
• Usar ferritas toroidales en los cables de salida del variador de frecuencia.
• Separar físicamente los cables de entrada y de salida del variador.
• Asegurar la temporización correcta de actuación de los contactores del motor
• Usar elementos RC en los contactores
• Usar varistores en los frenos
• Asegurar que el cable de la resistencia o chopper de frenado está apantallado
Cómo resumen: es posible y está totalmente justificado usar modernos variadores de frecuencia para modernizar incluso antiguas máquinas reductoras. El éxito de proyectos de modernización ejecutados demuestra claramente que esta tecnología se puede usar sin objeciones.
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