Emil Ziehl, fondateur de ZIEHL-ABEGG, né le 22 mai 1873, décédé le 1 juin 1939.

1886 - Le dessin d'une fille, réalisé par Emil Ziehl, et toujours en possession de la famille, marque l'origine de la société ZIEHL-ABEGG et un tournant majeur pour le brillant esprit.

1897 - Dessin technique du premier moteur à rotor externe d'Emil Ziehl – la base, aujourd'hui encore, de la technologie d'entraînement moderne.

1900 - Emil Ziehl a obtenu un brevet pour ce gyroscope électrique avec suspension à cardan en 1900. Sans ce gyroscope, les navires, avions et fusées lunaires actuels ne pourraient pas naviguer.

 

1909 - La fabrique ZIEHL-ABEGG, à Berlin-Weißensee, avait une liaison directe avec la voie ferrée industrielle et était équipée de machines de pointe pour la production en série rationnelle de moteurs électriques.

1910 - Le hall de l'usine de Berlin, inondé de lumière, était doté de tous les perfectionnements techniques alors possibles en vue d'une fabrication moderne, parfaite de moteurs (100 m de long et 20 m de large).

1918 - Salle d'exposition des produits ZIEHL-ABEGG dans le bâtiment de la fabrique de Berlin-Weißensee.

1919 - Dynamo sur hélice pour le dirigeable Graf Zeppelin. Un courrier de remerciement encore existant du constructeur de dirigeables, le Comte Ferdinand von Zeppelin, atteste des exceptionnelles performances des équipements haute tension livrés à l'époque pour le dirigeable Zeppelin.

1935 - Fort des succès remportés, Emil Ziehl fêta avec son personnel, ses clients, ses fournisseurs et les administrations, les 25 ans de son entreprise.

1941 - À seulement 28 ans, l'ingénieur diplômé Günther Ziehl a repris la direction de ZIEHL-ABEGG. Toute sa vie, il a considéré comme un devoir de maintenir et de faire perdurer les objectifs et les valeurs transmises par son père pour l'entreprise.

1947 - Après la guerre, Heinz Ziehl, le plus jeune frère de Günther Ziehl, s'engagea pleinement pour ZIEHL-ABEGG à Künzelsau. Il voyait, dans le moteur à rotor externe imaginé par son père, de grandes possibilités pour la technique d'aération.

1949 - Les évolutions des moteurs d'ascenseurs continuent de s'appuyer sur le rotor externe inventé par Emil Ziehl.

1955 - Nouveau démarrage, reprise de la production et début du développement de moteurs à rotor externe dans les locaux loués au premier étage du célèbre constructeur d'ascenseurs Stahl, dans le moulin du château de Künzelsau.

2006 - FE2owlet – Un profil bionique unique en son genre conquiert le monde.

2008 - Ouverture d'InVent, un centre technologique visionnaire, sur le site de Künzelsau, avec un banc d'essai de ventilateurs unique au monde.

Imposant, spectaculaire, le banc d'essai aéraulique et acoustique repose, avec son container en béton de 1 250 tonnes, entièrement sur des ressorts afin d'atténuer les vibrations et les bruits extérieurs pendant les mesures sensibles effectuées sur les ventilateurs.

D'immenses gaines d'air surdimensionnées acheminent à travers le bâtiment les gigantesques masses d'air nécessaires au contrôle des ventilateurs dans le banc d'essai.

2011 - La catégorie reine de la Formule 1 rencontre la catégorie reine des ventilateurs, la technologie Cpro ZAmid (de g. à d. Dennis Ziehl, ZIEHL industrie elektronik GmbH, Peter Fenkl, Président du directoire de ZIEHL-ABEGG SE, Niki Lauda, Champion du monde de Formule 1, Norbert Schuster, Directeur de ZIEHL-ABEGG SE).

2012 - ZAwheel – L'entraînement sur moyeu de roue électrique sans engrenage pour véhicules utilitaires, avec des valeurs imbattables - 90 % de rendement, 0 % d'émission - s'attaque avec succès au marché des autobus urbains électriques.

2013 - Premier coup de pioche pour la nouvelle usine d'entraînements de ZIEHL-ABEGG d'une superficie d'environ 16 700 m2. La nouvelle usine de production se situe directement à la sortie de l'autoroute A6 Kupferzell.

2014 - Salon de Hanovre : la chancelière allemande Angela Merkel visite le stand ZIEHL-ABEGG.

2014 - La nouvelle production, directement à la sortie Kupferzell de l'A6, axe routier européen, est achevée. ZIEHL-ABEGG ouvre la nouvelle usine pour les divisions Technique d'entraînement et Automotive.

Ère bleue | Historique

Le 2 janvier 1910, Emil Ziehl fonda la société ZIEHL-ABEGG à Berlin Weißensee. Ce fut le début de l'ère bleue et rien n'arrêtera plus l'ascension de l'entreprise. Cette success story a pour fondations les inventions déjà avant-gardistes d'Emil Ziehl, comme les gyroscopes électriques brevetés - le compas gyroscopique, basé sur le moteur à rotor externe, a été dessiné par Emil Ziehl au tournant du siècle.

Le technicien érudit et talentueux, brillant esprit créatif, a conquis le monde entier avec ses inventions.