På webbplatsen för din region hittar du information om priser, erbjudanden och evenemang som är relevanta för dig.
MILSTOLPAR
Den 2 januari 1910 grundade Emil Ziehl ZIEHL-ABEGG i Berlin Weißensee. Detta markerade början på den blå eran, och från denna tidiga början gick företaget från styrka till styrka. Denna framgångshistoria bygger på Emil Ziehls banbrytande uppfinningar, såsom hans patenterade utveckling inom området elektriska gyroskop och den gyroskopiska kompassen som låg till grund för den ytterrotormotorn som utvecklades av Emil Ziehl vid sekelskiftet. Denna utbildade, mycket begåvade ingenjör och kreativa sinne uppnådde världsomspännande erkännande för sin utveckling.
1873
Emil Ziehl, grundare av ZIEHL-ABEGG, född 22 maj 1873, dog 1 juni 1939. Bra sinne och visionär.
1886
Fortfarande i familjens besittning: frihandsteckningen av flickan gjord av Emil Ziehl - ursprunget till ZIEHL-ABEGG.
1897
Emil Ziehls designritning av den första ytterrotormotorn - fortfarande grunden för modern drivteknik.
1900
Emil Ziehl erhöll princippatentet för detta elektriskt drivna gyroskop som hölls i gimbal 1900. Fartyg, flygplan och månraketer navigerar med detta gyroskop till denna dag.
1909
ZIEHL-ABEGG-fabriken i Berlin-Weißensee var utrustad för serietillverkning av elmotorer med de senaste maskintekniska systemen och en rationaliserad produktionslinje.
1910
Den upplysta fabrikshallen (100x20m) i Berlin var utrustad med alla de senaste maskinerna och tekniska framstegen för en komplett, hel-mot-produktion av motorer.
1918
Företagets eget utställningsutrymme som visar produkter tillverkade av ZIEHL-ABEGG i fabriksbyggnaden i Berlin-Weißensee.
1919
Ett fortfarande existerande uppskattningsbrev från Ferdinand Graf von Zeppelin, som dokumenterar den enastående prestationen även då F.-T. högspänningsgeneratorer för Graf Zeppelin luftskepp.
1935
Efter många års framgång firade Emil Ziehl företagets 25-årsjubileum med sina anställda, kunder, leverantörer och lokala representanter.
1941
Ingenjören Günther Ziehl tog över ledningen för ZIEHL-ABEGG vid en ålder av bara 28 år. Han ägnade sitt liv åt att upprätthålla och främja de mål och värderingar som hans far överlämnat till honom.
1946
Heinz Ziehl, Günther Ziehls yngre bror, ägnade sig åt framgången med ZIEHL-ABEGG i Künzelsau. Han såg stor potential för ventilationssystemindustrin i sin fars ritning av den externa rotormotorn.
1947
Emil Ziehls uppfinning - den ytterrrotorn - är fortfarande basen för pågående hissmotorutveckling.
1949
Nystart, produktion återupptas och utveckling av den externa rotormotorn börjar i hyrda lokaler på första våningen i hissföretaget Stahl i Schlossmühle i Künzelsau.
1957
För första gången utvecklas och produceras fläktar med ytterrotormotorer i Künzelsau. Fem år senare lämnas in och publiceras den första ansökan om den ytterrotorn i Ex-design.
1965
Etablering av filialanläggningen Schöntal-Bieringen med gjutning av aluminium och mycket automatiserad produktionsprocess.
1972
ZIEHL-ABEGG går internationellt. Det första utländska försäljningskontoret öppnas i Sverige.
1985
Första utvecklingen av nätdrivna EC-enheter.
1987
Introduktion av kvalitetsledningssystemet enligt DIN EN ISO 9001.
1999
Integrering av det franska företaget FMV Lamel i ZIEHL-ABEGG-koncernen.
2001
Omvandling av företaget till ett familjeägt aktiebolag under ordförande av Uwe Ziehl. Fortfarande samma år: De nya växellösa synkrona drivenheterna ZAtop revolutionerar hisskonstruktionen.
2002
Idrifttagning av det 15 000 m² stora produktionscentret för centrifugalfläktar i industriparken Hohenlohe nära Waldenburg. Under de närmaste åren: Grundande av ytterligare försäljningskontor över hela världen.
2006
FE2owlet - Unik bionisk profil tar världen med storm.
2008
Öppnande av det visionära InVent Technology Center på Künzelsaus webbplats med sin globalt unika testkammare för fans.
2011
The Royal League: Cpro ZAmid-teknik (från vänster Dennis Ziehl, ZIEHL industrie elektronik GmbH, Peter Fenkl, VD ZIEHL-ABEGG SE, Formel 1 världsmästare Niki Lauda, Norbert Schuster, ZIEHL-ABEGG SE styrelse).
2012
ZAwheel - Gearless elektrisk in-wheel hub drive för kommersiella fordon, med oslagbar effektivitet (90%) och utsläpp (0%) statistik, har framgångsrikt utvecklats för den elektriska stadsbussmarknaden.
2013
Första spadtaget-ceremoni för den nya ZIEHL-ABEGG-anläggningen för drivsystem. Den nya produktionsanläggningen kommer att ligga precis intill avfarten A6 Kupferzell.
2014
Hannover Messe: kansler Angela Merkel besöker ZIEHL-ABEGG-mässan på mässan.
2015
ZAvblue högteknologiska fläkt - energibesparare och högvolymspiller. ZIEHL-ABEGG presenterar den innovativa fläkten på ISH 2015 som kommer att ge en spektakulär show.
2016
Huvudsponsor för National Horticultural Show i Öhringen: ZIEHL-ABEGG presenterar blå bioniska högteknologiska fans med blå aktiva blommor. Företaget betonar sitt regionala engagemang med ZAwheel-bussen och dess revolutionerande drivning.
2017
För ISH 2017 presenterar ZIEHL-ABEGG det revolutionerande nya ZAbluefin stålhjulet på marknaden. Den radiella pumphjulet, baserat på ett bioniskt exempel, ger fördelen med oslagbar fläkteffekt med sin känsliga och extraordinära bladdesign.
2018
Invigning av den nya högteknologiska produktionsanläggningen för högeffektiva fläktar ECblue-motorer och kompositfläktar visas på siten Kupferzell-med gäster från politiska och ekonomiska sektorer.
2020
Utvidgning av EC-fabriken i Kupferzell
2021
Förändring i ZIEHL-ABEGG: Uwe Ziehl överlämnar styrelsens ordförandeskap till sin son Dennis Ziehl. Dotter Sindia Ziehl får mandat som ledamot i tillsynsnämnden.
ZIEHL-ABEGG: Den blå eran
Egentligen planerades ett helt annat öde för den unga Emil Ziehl. I grund och botten borde han ha följt i sin fars fotspår och arbetat i familjens smidess och vagnaffär i Brandenburg. Det var hans känsliga teckning av en tjej som övertygade sin far att skicka pojken till Rackows ritskola. Efter att Emil, som var mycket begåvad både konstnärligt och tekniskt, tog examen från denna skola, studerade han på teknisk högskola. På rekommendation av sin professor började Emil arbeta som designingenjör vid AEG, där han efter en kort tid började utveckla elmotorer.
Efter att ha flyttat till Berliner Maschinenbau AG (tidigare Schwartzkopff) utvecklade han den första eldrivna gyrokompassen i kardanupphängning, för vilken han fick patent 1900. Under samma period utvecklade han också sin andra banbrytande uppfinning: den ytterrotormotorn.
Det hade länge varit klart för Emil Ziehl att hans framtid låg i utvecklingen av enastående elmotorer.
År 1910 grundade Emil Ziehl företaget ZIEHL-ABEGG tillsammans med schweizern Eduard Abegg. Abegg lämnade emellertid igen samma år. Eftersom alla affärspapper, skyltar etc. redan var färdiga och släpptes, bestämde Emil sig för att hålla sig till företagsnamn ZIEHL-ABEGG liksom till företagslogotypen som han själv designat ("Z"med "A"). Den blå åldern började. Inom några år blev ZIEHL-ABEGG en pionjär inom innovativ Till exempel var det berömda Graf Zeppelin-luftskeppet utrustat med högspänningsgeneratorer från ZIEHL-ABEGG. Ett uppskattningsbrev från luftskeppsbyggaren Ferndinand Graf von Zeppelin, som fortfarande existerar idag, dokumenterar deras mycket tillförlitliga kvalitet.
Efter Emil Ziehls död tog hans då 28 år gamla son Günther över ledningen för företaget. Efter krigets slut fick Günther Ziehl demontera hela sin produktion och överlämna den till Sovjetunionen. Med sin kunskap och några viktiga dokument som han kunde spara lyckades han fly från ockupationszonen.
1949 flyttades ZIEHL-ABEGGs huvudkontor äntligen till Künzelsau, där det nu världsledande högteknologiska företaget fortfarande har sitt huvudkontor idag. Precis som nu är ZIEHL-ABEGGs höga innovationsstyrka nyckeln till dess framgång.
Med ständigt nya utvecklingar, oavsett om bionisk produktdesign eller innovativ drivteknik har ZIEHL-ABEGG varit en trendsättare för enastående teknisk utveckling från början och är alltid ett steg före marknaden. I denna medvetenhet om att göra morgondagens teknik idag, med inte mindre krav än "Premium Quality" och "Premium Efficiency", skapades Royal League - en egen klass.