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1873
ジール・アベッグの創設者であるエミル・ジールは、1873年5月22日に生まれ、1939年6月1日に亡くなりました。
1886
まだ家族が所有しているのは、ジール・アベッグの起源であるエミル・ジールが描いた少女のフリーハンドの絵です。
1897
エミル・ジールによる最初のアウターローターモータの設計図 – 現在でも最新のモータ技術の基盤となっています。
1900
エミル・ジールは、1900年に電動ジャイロスコープの主要な特許をジンバルで取得しました。船、航空機、月のロケットは、今日までこのジャイロスコープで航行しています。
1909
ベルリンのヴァイセンゼーのジール・アベッグの工場は、最新の機械工学システムと合理化された生産ラインを備えたモータの連続製造のために建設されました。
1910
ベルリンの光あふれる工場（100 x 20m）には、モータの完全で徹底した生産のための最新の機械と技術の進歩が全て備わっていました。
1918
ベルリンのヴァイセンゼーの工場にあるジール・アベッグが製造した製品を展示するスペース。
1919
フェルディナント・グラフ・フォン・ツェッペリンからのまだ存在する感謝状。グラフ・ツェッペリン飛行船用の高電圧発電機に関するものですが、当時の卓越したパフォーマンスを記録しています。
1935
長年の成功の後、エミル・ジールは、従業員、お客様、サプライヤー、及び地域の代表者と共に会社の25周年を祝いました。
1941
エンジニアのギュンター・ジールは、わずか28歳でジール・アベッグの経営を引き継ぎました。彼は、父親から受け継がれ、託された目標と価値観を維持し、推進する事に人生を捧げました。
1946
ギュンター・ジールの弟であるハインツ・ジールは、キュンツェルザウでのジール・アベッグの成功に専念しました。父親が描いたアウターローターモータ図面に空気装置業界に大きな可能性を見出しました。
1947
エミル・ジールの発明であるアウターローターは、現在も進行中のエレベータモータ開発の基礎となっています。
1949
キュンツェルザウのシュロスミューレにあるエレベータ会社Stahlの1階の賃貸物件で、新たなスタート、生産再開、アウターローターモータの開発が始まります。
1957
初めて、アウターローターモータを備えたファンがキュンツェルザウで開発及び製造されました。 5年後、Exデザインのアウターローターの最初の申請が提出され公開されました。
1965
アルミ鋳造工場と高度に自動化された生産プロセスを備えたシェーンタール-ビエリンゲン工場の設立。
1972
ジール・アベッグは海外進出します。スウェーデンに初の海外営業所を設置。
1985
ECモータの最初の開発。
1987
DIN EN ISO9001に準拠した品質管理システムの導入。
1999
フランスの会社FMVLamelのジール・アベッググループへの統合。
2001
ウベ・ジールの議長の下、会社を家族経営の株式会社に変える。同じ年には、新しいギアレス同期モータZAtopはエレベータ構造に革命をもたらします。
2002
ヴァルデンブルク近くのホーエンローエ工業団地にある遠心ファン用の15,000㎡の製造拠点の操業開始。今後数年間で、世界中にさらに子会社を設立。
2006
FE2owlet - ユニークな生体工学に基づいたプロファイルが世界を席巻します。
2008
キュンツェルザウに、世界的にユニークなファンテスト装置備えた、先見の明のあるInVentテクノロジーセンターを開設。
2011
ロイヤルリーグ：Cpro ZAmid技術（左からデニス・ジール／ZIEHL industrie elektronik GmbH、ピーター・フェンケル／ジール・アベッグSE CEO、F1世界チャンピオンのニッキ・ラウダ、ノルベルト・シュースター／ジール・アベッグSE CTO）。
2012
ZAwheel –商用車用のギアレス電気インホイールハブモータは、比類のない効率（90％）と排出量（0％）を備え、電気都市バスマーケット向けに開発されました。
2013
16,700m2のジール・アベッグの新しいドライブシステム工場の起工式。新しい生産拠点は、A6クプファーツェル出口のすぐ隣にあります。
2014
ハノーバーメッセ：アンゲラ・メルケル首相がジール・アベッグのブースを訪れます。
2015
ZAvblueハイテクファン - エネルギー削減と大風量。ジール・アベッグは、ISH2015で壮大なショーを催し、革新的なファンを紹介します。
2016
エーリンゲンで開催された全国園芸展のメインスポンサー：ジール・アベッグは、青い生体工学に基づいたハイテクファンに青い花を贈ります。ZAwheelバスとその革新的なモータによる地域の取り組みを強調しています。
2017
SH 2017で、ジール・アベッグが革新的な新しいZAbluefin鋼板製インペラーを市場に紹介します。生体工学に基づく遠心インペラは、その繊細で並外れたブレード設計により、他に類を見ないファン出力を提供します。
2018
高効率ECblueモータと強化樹脂製ファンのための新しいハイテク生産工場落成式は、政治及び経済界からのゲストと共にクプファーツェル工場で開催されています。
2020
クプファーツェルのECモータ工場の拡張
2021
ジール・アベッグの監査役会の変更：ウベ・ジールは、監査役会の議長を息子のデニス・ジールに引き継ぎます。娘シンディア・ジールは監査役会のメンバーとして任務を引き受けます。
ジール・アベッグ：青い時代
実際の所、若いエミル・ジールには全く異なる運命が計画されていました。基本的に、彼は父親の跡を継ぎ、ブランデンブルクにある家族の鍛冶屋と馬車店で働いていたはずです。彼が描いた繊細な少女の絵を見て、父親はラコウの絵画学校に送る事を決めました。芸術的にも技術的にも才能のあるエミルがこの学校を卒業した後、彼は高等専門学校で技術を学びました。教授の勧めで、エミルはAEGでデザインエンジニアとして働き始め、しばらくしてモータの開発を始めました。
ベルリン機械製造AG（旧シュワルツコフ）に移った後、ジンバルサスペンションで最初の電動ジャイロコンパスを開発し、1900年に特許を取得しました。同じ時期に、彼は2番目の画期的な発明であるアウターローターモータも開発しました。
エミル・ジールの将来は、優れた電気モータの開発にあるという事に、彼はは以前から分かっていました。
1910年、エミル・ジールはスイスのエドゥアルド・アベッグと共にジール・アベッグ社を設立しました。しかし、アベッグ氏は同年すぐに会社を去りました。全ての書類やサイン等は既に完成して発表されていたため、エミルは会社名ジール・アベッグと、自分でデザインした会社のロゴ（「Z」の下に「A」が付いたもの）を使用する事にしました。青い時代が始まりました。数年の内に、ジール・アベッグは革新的な発電機のパイオニアになりました。例えば、有名なグラフツェッペリン飛行船には、ジール・アベッグの高電圧発電機が装備されていました。現在も存在する飛行船製作者フェルディナント・グラフ・フォン・ツェッペリンからの感謝状には、信頼性の高い品質について記されています。
エミル・ジールの死後、彼の当時28歳の息子ギュンターが会社の経営を引き継ぎました。戦争が終わった後、ギュンター・ジールは彼の生産設備全てを解体し、ソビエト連邦に引き渡さなければなりませんでした。彼の知識と保存する事が出来たいくつかの重要な文書を持って、彼はなんとか占領地域から脱出する事が出来ました。
1949年、ジール・アベッグの本社はキュンツェルザウに移転しました。ここには、現在世界をリードするハイテク企業が現在も本社を置いています。そして現在のように、ジール・アベッグの高い革新的な強さはその成功への鍵です。
ジール・アベッグは、生体工学に基づいた製品の設計であれ、革新的なモータ技術であれ、これまでにない新しい開発により、当初から卓越した技術開発の先駆者であり、常にマーケットの一歩先を行っています。 「プレミアム品質」と「プレミアム効率」に劣らないよう、今日、明日の技術を創るという認識を持って、「独自のクラスであるロイヤルリーグが創設されました。」