Na webových stránkách pro váš region najdete informace o cenách, nabídkách a akcích, které se vás týkají.
MILNÍKY
2. ledna 1910 Emil Ziehl založil v Berlíně Weißensee společnost ZIEHL-ABEGG. To znamenalo začátek modré éry a od těchto raných počátků šla společnost od úspěchu k úspěchu. Tento příběh úspěchu je založen na průkopnických vynálezech Emila Ziehla, jako je jeho patentovaný vývoj v oblasti elektrických gyroskopů a gyroskopický kompas, které tvořily základ pro motor externího rotoru vyvinutý Emilem Ziehlem na přelomu století. Tento vzdělaný, vysoce nadaný inženýr a kreativní mysl dosáhla celosvětového uznání za svůj vývoj.
1873
Emil Ziehl, zakladatel společnosti ZIEHL-ABEGG, narozen 22. května 1873, zemřel 1. června 1939. Skvělá mysl a vizionář.
1886
Stále v držení rodiny: kresba dívky od ruky Emila Ziehla - počátky ZIEHL-ABEGG.
1897
Emil Ziehl konstrukční výkres prvního motoru s externím rotorem - stále základem moderní technologie pohonu.
1900
Emil Ziehl získal základní patent na tento elektricky poháněný gyroskop držený v kardanech v roce 1900. Lodě, letadla a měsíční rakety se s tímto gyroskopem pohybují dodnes.
1909
Továrna ZIEHL-ABEGG v Berlíně-Weißensee byla vybavena pro sériovou výrobu elektromotorů s nejnovějšími strojírenskými systémy a racionalizovanou výrobní linkou.
1910
Nová tovární hala (100 x 20 m) v Berlíně byla vybavena veškerým nejnovějším strojním a technickým pokrokem pro úplnou výrobu motorů.
1918
Vlastní výstavní prostor společnosti představující výrobky vyrobené společností ZIEHL-ABEGG v tovární budově v Berlíně-Weißensee.
1919
Stále existující děkovný dopis od Ferdinanda Grafa von Zeppelina, který dokumentuje vynikající výkon i tehdy F.-T. generátory vysokého napětí pro vzducholoď Graf Zeppelin.
1935
Po mnoha letech úspěchu oslavil Emil Ziehl 25 let společnosti se svými zaměstnanci, zákazníky, dodavateli a místními zástupci.
1941
Postgraduální inženýr Günther Ziehl převzal vedení společnosti ZIEHL-ABEGG ve věku pouhých 28 let. Svůj život zasvětil udržování a prosazování cílů a hodnot, které mu předává a které mu svěřil jeho otec.
1946
Úspěch společnosti ZIEHL-ABEGG v Künzelsau se věnoval Heinz Ziehl, mladší bratr Günthera Ziehla. V otcově výkresu motoru s vnějším rotorem viděl velký potenciál pro průmysl ventilačních systémů.
1947
Vynález Emila Ziehla - vnější rotor - zůstává základem pro další vývoj motorů výtahů.
1949
Nový začátek, obnovení výroby a vývoj motoru s vnějším rotorem začíná v pronajatých prostorách v prvním patře výtahové společnosti Stahl v Schlossmühle v Künzelsau.
1957
Poprvé jsou v Künzelsau vyvíjeny a vyráběny ventilátory s motory s vnějším rotorem. O pět let později je podána a zveřejněna první přihláška pro externí rotor v provedení Ex.
1965
Založení pobočky Schöntal-Bieringen s dílnou na lití hliníku a vysoce automatizovaným výrobním procesem.
1972
ZIEHL-ABEGG je mezinárodní. Ve Švédsku je založena první zahraniční prodejní kancelář.
1985
První vývoj EC pohonů napájených ze sítě.
1987
Zavedení systému řízení kvality podle DIN EN ISO 9001.
1999
Zavedení systému managementu kvality podle DIN EN ISO 9001.
2001
Transformace společnosti na rodinnou akciovou společnost pod vedením Uwe Ziehla. Stále ve stejném roce: Nové bezpřevodové synchronní pohony ZAtop znamenají revoluci v konstrukci výtahů.
2002
Uvedení do provozu 15 000 m² výrobního centra pro radiální ventilátory v průmyslovém parku Hohenlohe poblíž Waldenburgu. V příštích několika letech: Založení dalších prodejních kanceláří po celém světě.
2006
FE2owlet - jedinečný bionický profil lopatek vezme svět útokem.
2008
Otevření vizionářského technologického centra InVent v areálu Künzelsau s celosvětově unikátní testovací komorou pro vebtilátory.
2011
Královská třída: Technologie Cpro ZAmid (zleva Dennis Ziehl, ZIEHL industrie elektronik GmbH, Peter Fenkl, výkonný ředitel ZIEHL-ABEGG SE, mistr světa Formule 1 Niki Lauda, Norbert Schuster, výkonná rada ZIEHL-ABEGG SE).
2012
ZAwheel - Bezpřevodový elektrický pohon nábojů kol pro užitková vozidla, s bezkonkurenční statistikou účinnosti (90%) a emisí (0%), byl úspěšně vyvinut pro trh elektrických městských autobusů.
2013
Slavnostní průlom pro nový závod na pohonné systémy ZIEHL-ABEGG o rozloze 16 700 m². Nový výrobní závod bude umístěn hned vedle sjezdu A6 Kupferzell.
2014
Hannover Messe: Kancléřka Angela Merkelová navštíví na veletrhu stánek ZIEHL-ABEGG.
2015
High-tech ventilátor ZAvblue - úspora energie a vysoký výkon. ZIEHL-ABEGG představuje na ISH 2015 inovativního ventilátory, který předvede velkolepou show.
2016
Hlavní sponzor Národní zahradnické výstavy v Öhringenu: ZIEHL-ABEGG představuje modré bionické fanoušky špičkových technologií s modrými aktivními květinami. Společnost zdůrazňuje svůj regionální závazek s autobusem ZAwheel a svým revolučním pohonem.
2017
Na veletrhu ISH 2017 představuje ZIEHL-ABEGG na trh revoluční nové oběžné kolo z oceli ZAbluefin. Radiální oběžné kolo, založené na bionickém příkladu, nabízí výhodu nepřekonatelného výkonu ventilátoru díky své jemné a mimořádné konstrukci lopatek.
2018
Slavnostní otevření nového hi-tech výrobního závodu pro vysoce účinné ventilátory Motory ECblue a plastové ventilátory jsou představeny v areálu Kupferzell s hosty z politického a ekonomického sektoru.
2020
Rozšíření závodu EC v Kupferzell
2021
Změna v dozorčí radě ZIEHL-ABEGG: Uwe Ziehl předává předsednictví dozorčí radě svému synovi Dennisovi Ziehlovi. Dcera Sindia Ziehl převzala mandát jako členka dozorčí rady.
ZIEHL-ABEGG: Modrá doba
Ve skutečnosti měl mladý Emil Ziehl naplánovaný úplně jiný osud. V zásadě měl jít ve stopách svého otce a pracovat v rodinné kovárně a kočárně v Brandenburgu. Byla to jeho jemná kresba dívky, která přesvědčila jeho otce, aby poslal chlapce do Rackowovy školy kreslení. Poté, co Emil, který byl umělecky i technicky vysoce nadaný, absolvoval tuto školu, studoval na technické škole. Na doporučení svého profesora začal Emil pracovat jako konstruktér v AEG, kde po krátké době začal vyvíjet elektromotory.Po přestěhování do Berliner Maschinenbau AG (dříve Schwartzkopff) vyvinul první elektricky ovládaný gyrokompas v kardanovém závěsu, na který získal patent v roce 1900. Během stejného období vyvinul také svůj druhý průkopnický vynález: motor s externím rotorem.
Emilovi Ziehlovi už dlouho bylo jasné, že jeho budoucnost spočívá ve vývoji vynikajících elektrických motorů.
V roce 1910 založil Emil Ziehl společně se Švýcarem Eduardem Abeggem společnost ZIEHL-ABEGG. Ve stejném roce však Abegg opět odešel. Jelikož všechny obchodní papíry, nápisy atd. Již byly hotové a vydané, rozhodl se Emil držet názvu společnosti ZIEHL-ABEGG a také loga společnosti, které sám navrhl („Z“ s „A“ pod). Začal modrý věk. Během několika let se ZIEHL-ABEGG stala průkopníkem inovativních generátorů. Například slavná vzducholoď Graf Zeppelin byla vybavena vysokonapěťovými generátory od společnosti ZIEHL-ABEGG. Ocenění od stavitele vzducholodí Ferndinanda Grafa von Zeppelina, který existuje dodnes, dokumentuje jejich vysoce spolehlivou kvalitu.
Po smrti Emila Ziehla převzal vedení společnosti jeho tehdy 28letý syn Günther. Po skončení války musel Günther Ziehl demontovat celou svou výrobu a předat ji Sovětskému svazu. Se svými znalostmi a několika důležitými dokumenty, které byl schopen zachránit, se mu podařilo uprchnout z okupační zóny.
V roce 1949 bylo ústředí společnosti ZIEHL-ABEGG definitivně přesunuto do Künzelsau, kde má dodnes sídlo přední světová technologická společnost. Stejně jako nyní je klíčem k úspěchu vysoká inovativní síla společnosti ZIEHL-ABEGG.
Se stále novým vývojem, ať už jde o bionický design produktu nebo inovativní technologii pohonu, je ZIEHL-ABEGG od samého začátku hnacím motorem vynikajícího technického vývoje a vždy je o krok napřed před trhem. V tomto povědomí o výrobě technologie zítřka dnes, s neméně náročnými požadavky než „Premium Quality“ a „Premium Efficiency“,byla vytvořena Royal League - vlastní třída.