Bezoek de website van je regio voor informatie over prijzen, aanbiedingen en evenementen die voor jou relevant zijn.
MIJLPALEN
Op 2 januari 1910 richtte Emil Ziehl in Berlijn Weißensee het bedrijf ZIEHL-ABEGG op. Dit betekende het begin van het "blauwe tijdperk" en de opmerkelijke opkomst van het bedrijf. De basis van dit succesverhaal werd gevormd door de baanbrekende uitvindingen van Emil Ziehl, zoals het gepatenteerde elektrische gyrokompas, waarvan de basis werd gevormd door de externe rotormotor die reeds rond de eeuwwisseling door Emil Ziehl was ontworpen. De gestudeerde, zeer getalenteerde technicus en creatieve fijnzinnige verwierf met zijn ontwikkelingen grote erkenning - wereldwijd.
ZIEHL-ABEGG: Het blauwe tijdperk
Eigenlijk was er een heel ander lot voor de jonge Emil Ziehl gepland. Eigenlijk had hij in de voetsporen van zijn vader moeten treden en in de smederij en rijtuigmakerij van de familie in Brandenburg moeten gaan werken. Het was zijn delicate tekening van een meisje die zijn vader overtuigde om de jongen naar Rackow's tekenschool te sturen.
Nadat Emil, die zowel artistiek als technisch zeer begaafd was, zijn diploma aan deze school had behaald, studeerde hij aan de technische hogeschool. Op aanbeveling van zijn professor ging Emil werken als ontwerpingenieur bij AEG, waar hij al snel elektrische motoren begon te ontwikkelen.
Na zijn overstap naar de Berliner Maschinenbau AG (vorm. Schwartzkopff) ontwikkelde hij het eerste elektrisch aangedreven gyrokompas in cardanische ophanging, waarvoor hij in 1900 octrooi kreeg. In diezelfde periode ontwikkelde hij ook zijn tweede baanbrekende uitvinding: de externe rotormotor.
Voor Emil Ziehl was het al lang duidelijk dat zijn toekomst lag in de ontwikkeling van uitstekende elektrische motoren.
In 1910 richtte Emil Ziehl samen met de Zwitser Eduard Abegg de firma ZIEHL-ABEGG op. Abegg vertrok echter weer in hetzelfde jaar. Aangezien alle bedrijfsdocumenten, uithangborden enz. reeds klaar en in omloop waren, besloot Emil vast te houden aan de firmanaam ZIEHL-ABEGG en aan het door hemzelf ontworpen bedrijfslogo ("Z" met "A" eronder). Het blauwe tijdperk begon.
Binnen enkele jaren werd ZIEHL-ABEGG een pionier op het gebied van innovatieve generatoren. Zo was het beroemde luchtschip Graf Zeppelin uitgerust met hoogspanningsgeneratoren van ZIEHL-ABEGG. Een appreciatiebrief van de bouwer van luchtschepen Ferndinand Graf von Zeppelin, die nog steeds bestaat, getuigt van hun uiterst betrouwbare kwaliteit.
Na de dood van Emil Ziehl nam zijn zoon Günther, die toen 28 jaar oud was, de leiding van het bedrijf over. Na het einde van de oorlog moest Günther Ziehl zijn volledige productie ontmantelen en afstaan aan de Sovjet-Unie. Met zijn kennis en enkele belangrijke documenten die hij wist te redden, slaagde hij erin uit de bezettingszone te ontsnappen.
In 1949 werd het hoofdkantoor van ZIEHL-ABEGG definitief verplaatst naar Künzelsau, waar het wereldwijd toonaangevende hightechbedrijf tot op de dag van vandaag gevestigd is. Net als toen is de hoge innovatiekracht van ZIEHL-ABEGG de sleutel tot het succes.
Met steeds nieuwe ontwikkelingen, of het nu gaat om bionische productontwerpen of innovatieve aandrijftechniek, is ZIEHL-ABEGG van meet af aan trendsetter geweest op het gebied van uitmuntende technische ontwikkelingen en is de markt steeds een stap voor. In dit bewustzijn om vandaag de technologie van morgen te maken, met niet minder eisen dan "Premium Quality" en "Premium Efficiency", werd "Die Königsklasse" gecreëerd - een klasse op zich.