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MILESTONES
Le 2 janvier 1910, Emil Ziehl fonde la ZIEHL-ABEGG à Berlin Weißensee. C'est le début de l'ère bleue, et dès ces débuts, l'entreprise ne cesse de se développer. Cette histoire de succès est fondée sur les inventions pionnières d'Emil Ziehl, telles que ses développements brevetés dans le domaine des gyroscopes électriques et la boussole gyroscopique qui a constitué la base du moteur à rotor externe développé par Emil Ziehl au début du siècle. Cet ingénieur instruit et très doué et cet esprit créatif ont obtenu une reconnaissance mondiale pour ses développements.
1873
Emil Ziehl, fondateur de ZIEHL-ABEGG, né le 22 mai 1873, décédé le 1er juin 1939. Fin esprit et visionnaire.
1886
Toujours en possession de la famille : le dessin à main levée de la jeune fille réalisé par Emil Ziehl - les origines de ZIEHL-ABEGG.
1897
Dessin d'Emil Ziehl du premier moteur à rotor externe - toujours la base de la technologie d'entraînement moderne.
1900
Emil Ziehl a obtenu le brevet de principe pour ce gyroscope à entraînement électrique tenu en cardan en 1900. Des navires, des avions et des fusées lunaires naviguent encore aujourd'hui avec ce gyroscope.
1909
L'usine ZIEHL-ABEGG de Berlin-Weißensee a été aménagée pour la fabrication en série de moteurs électriques avec les systèmes d'ingénierie mécanique les plus récents et une ligne de production rationalisée.
1910
Le hall d'usine inondé de lumière (100x20m) de Berlin était équipé de toutes les machines et des dernières avancées techniques pour la production complète de moteurs de bout en bout.
1918
L'espace d'exposition de l'entreprise présente les produits fabriqués par ZIEHL-ABEGG dans le bâtiment de l'usine à Berlin-Weißensee.
1919
Une lettre d'appréciation de Ferdinand Graf von Zeppelin, qui existe toujours, documentant les performances exceptionnelles, même à l'époque, des générateurs haute tension F.-T. pour le dirigeable Graf Zeppelin.
1935
Après de nombreuses années de succès, Emil Ziehl a célébré les 25 ans de l'entreprise avec ses employés, ses clients, ses fournisseurs et ses représentants locaux.
1941
Günther Ziehl, ingénieur diplômé, a pris la direction de ZIEHL-ABEGG à l'âge de 28 ans seulement. Il a consacré sa vie à maintenir et à promouvoir les objectifs et les valeurs que son père lui a transmis et confiés.
1946
Heinz Ziehl, le frère cadet de Günther Ziehl, s'est consacré au succès de ZIEHL-ABEGG à Künzelsau. Il a vu un grand potentiel pour l'industrie des systèmes de ventilation dans le dessin du moteur à rotor extérieur de son père.
1947
L'invention d'Emil Ziehl - le rotor externe - reste la base des développements actuels des moteurs d'ascenseur.
1949
Nouveau départ, reprise de la production et début du développement du moteur à rotor externe dans des locaux loués au premier étage de l'entreprise d'ascenseurs Stahl, dans le Schlossmühle de Künzelsau.
1957
Pour la première fois, des ventilateurs avec des moteurs à rotor externe sont développés et produits à Künzelsau. Cinq ans plus tard, la première demande de brevet pour le rotor externe en modèle Ex est déposée et publiée.
1965
Création de la succursale de Schöntal-Bieringen avec un atelier de moulage sous pression de l'aluminium et un processus de production hautement automatisé.
1972
ZIEHL-ABEGG s'internationalise. La premier bureaux de vente à l'étranger est fondés en Suède.
1985
Premiers développements des moteurs CE alimentés par le secteur.
1987
Introduction du système de gestion de la qualité selon la norme DIN EN ISO 9001.
1999
Intégration de la société française FMV Lamel dans le groupe ZIEHL-ABEGG.
2001
Transformation de la société en société anonyme familiale sous la présidence d'Uwe Ziehl. Toujours la même année : Les nouveaux entraînements synchrones sans engrenage ZAtop révolutionnent la construction des ascenseurs.
2002
Mise en service du centre de production de 15 000 m² pour les ventilateurs centrifuges dans le parc industriel de Hohenlohe, près de Waldenburg. Dans les prochaines années : Création d'autres bureaux de vente dans le monde entier.
2006
FE2owlet - Un profil bionique unique en son genre qui fait des ravages dans le monde entier.
2008
Ouverture du centre technologique visionnaire InVent sur le site de Künzelsau, avec sa chambre d'essai pour ventilateurs unique au monde.
2011
La Ligue Royale : Technologie Cpro ZAmid (de gauche à droite Dennis Ziehl, ZIEHL industrie elektronik GmbH, Peter Fenkl, directeur général de ZIEHL-ABEGG SE, le champion du monde de Formule 1 Niki Lauda, Norbert Schuster, le conseil d'administration de ZIEHL-ABEGG SE).
2012
ZAwheel - La transmission électrique sans engrenage dans les moyeux des véhicules commerciaux, avec des statistiques imbattables en matière d'efficacité (90 %) et d'émissions (0 %), a été développée avec succès pour le marché des bus urbains électriques.
2013
Cérémonie de la première pelletée de terre pour la nouvelle usine de 16 700 m2 de systèmes d'entraînement ZIEHL-ABEGG. Le nouveau site de production sera situé juste à côté de la sortie A6 Kupferzell.
2014
Foire de Hanovre : la chancelière Angela Merkel visite le stand de ZIEHL-ABEGG à la foire.
2015
Le ventilateur de haute technologie ZAvblue - économiseur d'énergie et à haut rendement. ZIEHL-ABEGG présente le ventilateur innovant à ISH 2015 qui donnera un spectacle spectaculaire.
2016
Sponsor principal du Salon national de l'horticulture à Öhringen : ZIEHL-ABEGG présente des éventails bleus bioniques de haute technologie avec des fleurs bleues actives. L'entreprise souligne son engagement régional avec le bus ZAwheel et son entraînement révolutionnaire.
2017
Pour ISH 2017, ZIEHL-ABEGG présente sur le marché la nouvelle turbine révolutionnaire en acier ZAbluefin. La roue radiale, basée sur un exemple bionique, offre l'avantage d'un rendement de ventilateur imbattable grâce à la conception délicate et extraordinaire de ses aubes.
2018
Einweihung des neuen Hightech Produktionsstandortes für hocheffiziente ECblue Motoren und Kunststoffventilatoren am Standort Kupferzell mit prominenten Gästen aus Politik und Wirtschaft.
2020
Agrandissement de l'usine de la CE à Kupferzell
2021
Changement au sein du conseil de surveillance de ZIEHL-ABEGG : Uwe Ziehl cède la présidence du conseil de surveillance à son fils Dennis Ziehl. Sa fille Sindia Ziehl assume un mandat de membre du conseil de surveillance.
ZIEHL-ABEGG : L'ère bleue
En fait, un tout autre destin était prévu pour le jeune Emil Ziehl. En fait, il aurait dû suivre les traces de son père et travailler dans la forge et l'atelier de carrosserie de la famille, dans le Brandebourg. C'est son dessin délicat d'une fille qui a convaincu son père d'envoyer le garçon à l'école de dessin de Rackow. Après avoir obtenu son diplôme de cette école, Emil, qui était très doué sur le plan artistique et technique, a étudié à l'école technique. Sur la recommandation de son professeur, Emil a commencé à travailler comme ingénieur de conception à l'AEG, où, peu de temps après, il a commencé à développer des moteurs électriques.
Après être passé à la Berliner Maschinenbau AG (anciennement Schwartzkopff), il a développé le premier gyrocompas électrique à suspension à cardan, pour lequel il a reçu un brevet en 1900. Au cours de la même période, il a également développé sa deuxième invention révolutionnaire : le moteur à rotor externe.
Emil Ziehl avait depuis longtemps compris que son avenir résidait dans le développement de moteurs électriques exceptionnels.
En 1910, Emil Ziehl a fondé la société ZIEHL-ABEGG avec le Suisse Eduard Abegg. Cependant, Abegg est reparti la même année. Comme tous les papiers d'affaires, les enseignes, etc. étaient déjà terminés et publiés, Emil a décidé de s'en tenir à la raison sociale ZIEHL-ABEGG ainsi qu'au logo de la société qu'il avait lui-même conçu ("Z" avec "A" en dessous). L'ère bleue a commencé. En quelques années, ZIEHL-ABEGG est devenu un pionnier des générateurs innovants. Par exemple, le célèbre dirigeable Graf Zeppelin a été équipé de générateurs haute tension de ZIEHL-ABEGG. Une lettre d'appréciation du constructeur de dirigeables Ferndinand Graf von Zeppelin, qui existe encore aujourd'hui, témoigne de leur qualité hautement fiable.
Après la mort d'Emil Ziehl, son fils Günther, alors âgé de 28 ans, a repris la direction de l'entreprise. Après la fin de la guerre, Günther Ziehl a dû démanteler toute sa production et la remettre à l'Union soviétique. Avec ses connaissances et quelques documents importants qu'il a pu sauver, il a réussi à s'échapper de la zone d'occupation.
En 1949, le siège de ZIEHL-ABEGG a finalement été transféré à Künzelsau, où se trouve encore aujourd'hui le siège de l'entreprise de haute technologie, aujourd'hui leader mondial. La grande force d'innovation de ZIEHL-ABEGG est la clé de son succès, à l'époque comme aujourd'hui.
Avec des développements toujours nouveaux, qu'il s'agisse de conceptions de produits bioniques ou de techniques d'entraînement innovantes, ZIEHL-ABEGG a été dès le début un précurseur de développements techniques exceptionnels et a toujours une longueur d'avance sur le marché. C'est dans cette conscience de faire aujourd'hui la technologie de demain, avec des exigences non moins importantes que la "qualité supérieure" et l'"efficacité supérieure", que la Royal League a été créée - une classe à part.