Tous les bateaux qui naviguent en hautes mers, sont soumis aux règles et règlementation de sociétés de classification reconnues telles que DNV-GL, ABS ou BV, qui font partie d'une organisation-cadre, l'Association internationale des sociétés de classification (IACS). En outre, des règlementations applicables sur la protection incendie, la sécurité, l'accident, la prévention, etc., s'appliquent également à bord. Par exemple, les systèmes de climatisation et de ventilation dans les zones étanches ou les zones de feu doivent être conçus comme des systèmes auto-suffisants, et les systèmes de ventilation dans les atmosphères potentiellement explosibles (p. ex. pour les installations, les salles des machines ou les entrepôts, mais aussi dans la cuisine ou la boulangerie d'un bateau de croisière) requièrent une homologation appropriée.