Land- en taalkeuze
Jouw land: Netherlands
Jouw taal: Dutch
Wilt u overschakelen naar de versie voor uw land? Welcome to ZIEHL-ABEGG!
You are visiting our Website from Greece?

Op de website voor jouw regio vind je informatie over de voor jou relevante producten, contactgegevens en nieuws.

Unfortunately, there is no Greek language version of our website. However, you can stay on this page or contact our sales representative in Greece directly.

EC-Motoren

Wat is een EC-Motor?

Een EC-motor, ook wel borstelloze gelijkstroommotor (BLDC-motor) of permanentmagneetsynchrone motor (PSM) genoemd, is een elektromotor die gebruikmaakt van permanente magneten en regelelektronica om de voedingsspanning om te zetten in een geschikt draaiveld. De statorwikkelingen worden door de regelelektronica afwisselend van spanning voorzien – de motor is dus elektronisch gecommuteerd (EC). Dit creëert een radiaal bewegend magnetisch veld dat de rotor aandrijft. EC-motoren zijn er in verschillende uitvoeringen, zowel met binnenrotormotor als buitenrotormotor.

Hoogste efficiëntie van ZIEHL-ABEGG: EC-Motoren voor Ventilatoren.

Hoe werkt een EC-motor?

In de besturingselektronica (commutatie-elektronica) wordt de wisselstroom uit het elektriciteitsnet gelijkgericht en opgeslagen in een tussenkring. Deze tussenkring levert vervolgens stroom aan de wikkelingen in de stationaire stator.

De beweegbare rotor (ook wel "rotor" genoemd), parallel aan de stator, bevat permanente magneten met afwisselend positieve en negatieve polariteit. De wikkelingen worden door de commutatie-elektronica zodanig aangestuurd dat een roterend magnetisch veld ontstaat dat de rotor in beweging zet. De wikkelingen worden aangestuurd afhankelijk van de rotorpositie, die wordt gedetecteerd door geïntegreerde motorpositiesensoren (Hall-sensoren) of kan worden berekend met behulp van software. De afstoting van gelijke polariteit en de gelijktijdige aantrekking van tegengestelde polariteit tussen de wikkelingen en de permanente magneten creëert de rotatie van de rotor. De rotor draait dus synchroon met het bewegende draaiveld van de stator. De gewenste snelheid wordt geregeld door de commutatie-elektronica.

Hoe zijn EC-motoren opgebouwd?

De structuur van een EC-motor bestaat in essentie uit:

  • Huisvesting
  • Statorbus met gewikkelde gelamineerde kern
  • Printplaat met commutatie-elektronica (optioneel: besturingselektronica en klantinterfaces)
  • Rotor met as en permanente magneten
  • Hall-sensoren voor positiebepaling (alternatief via software mogelijk)
  • Kogellagers

Beste kwaliteit van ZIEHL-ABEGG: met ECblue zet ZIEHL-ABEGG nieuwe normen op het gebied van energie-efficiëntie!

Doorsnede van een EC motor van ZIEHL-ABEGG met energie-efficiënte technologie

Behuizingsdeksel met stroomaansluiting

Statorbus

Printplaat met commutatie-elektronica, regelelektronica en klantinterfaces

Gewikkelde plaatstapel (stator)

Rotor met as en permanente magneten

Welke voordelen hebben EC-Motoren?

  • Energie-efficiëntie: voldoet moeiteloos aan de Europese Ecodesign-richtlijn voor energiegerelateerde producten (ErP-richtlijn).
  • Predictief onderhoud: directe verbinding met cloudsystemen mogelijk.
  • Vrijwel slijtagevrij: zachte controle over de mechanische componenten van de motor.
  • Geïntegreerde regeling: geen externe controllers nodig.
  • Breed spanningsbereik: om het gebruik op verschillende spanningssystemen te vereenvoudigen, zijn EC-motoren uitgerust met een breed spanningsbereik.
  • Groepsbesturing: evaluatie direct via BUS-systemen (bijv. MODBUS) mogelijk.
  • Rendabel door lange levensduur: vergeleken met de lange levensduur van het product zijn de investeringskosten relatief laag.
  • Retrofit / Modernisering: bestaande systemen kunnen worden vervangen door EC-motoren. Regelapparatuur zoals frequentieomvormers is niet langer nodig, omdat deze al in de EC-motor zijn geïntegreerd.

Blijvend lage bedrijfskosten: moderniseer uw bestaande installatie met het RETROFIT-Programma van ZIEHL-ABEGG!

Zijn EC-motoren energiezuiniger dan AC-motoren?

EC-motoren behalen een hoger rendement dan andere elektromotoren, zoals AC-motoren, zowel bij volledige als bij gedeeltelijke belasting. Door het gebruik van permanente magneten hebben EC-motoren geen extra magnetiseringsstroom nodig. Daardoor is er nauwelijks warmteverlies. De wikkeling kan worden afgestemd op een specifieke toepassing. Dit zorgt ervoor dat de EC-motor altijd binnen het juiste prestatiebereik voor de eindgebruiker blijft. De mogelijkheid om het toerental naar behoefte te regelen, verlaagt het energieverbruik aanzienlijk, vooral tijdens deellastbedrijf.

Kortom, EC-motoren zijn superieur aan AC-motoren op het gebied van energie-efficiëntie. Desondanks kan het gebruik van AC-motoren onder bepaalde omstandigheden nog steeds zinvol zijn, bijvoorbeeld als de toepassing geen speciale besturing vereist. Bovendien zijn AC-motoren een robuuste oplossing dankzij hun eenvoudige ontwerp.

Vergelijking tussen EC motor en AC motor bij ZIEHL-ABEGG

EC-motor: Ingaande vermogen / Uitgaande vermogen

AC-motor: Ingaande vermogen / Uitgaande vermogen

Waar worden EC-motoren gebruikt?

Vanwege de bijzondere prestatie-eigenschappen en voordelen van EC-motoren zijn de meest voorkomende toepassingsgebieden:

Zijn EC-motoren regelbaar?

Door de besturingstechniek uit te breiden met uitbreidingsmodules kunnen EC-motoren, afhankelijk van het model, via Bluetooth of verschillende bussystemen individueel of parallel worden aangestuurd, geanalyseerd en bewaakt. Aansluiting op een gateway maakt bovendien cloudintegratie mogelijk. Dit resulteert in een hogere bedrijfszekerheid door snelle detectie van storingen, verbeterd gebruiksgemak en uiteindelijk een efficiëntere werking van de installatie.

ZIEHL-ABEGG Kwaliteit op maat: Systemcomponenten voor ventialtietechniek van ZIEHL-ABEGG maken de individuele vormgeving van uw systeem mogelijk!

Was deze pagina nuttig?