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MILESTONE
Il 2 gennaio 1910 Emil Ziehl fonda l’azienda ZIEHL-ABEGG nel quartiere Weißensee di Berlino. Questa data segna l'inizio dell'era blu e, fin da questi primi inizi, l'azienda procede di bene in meglio. Questa storia di successo è fondata sulle invenzioni pionieristiche di Emil Ziehl, ad esempio i suoi sviluppi brevettati nel campo dei giroscopi elettrici e la bussola giroscopica che costituiscono le basi per l'invenzione del motore a rotore esterno sviluppato da Emil Ziehl alla fine del secolo. Questo ingegnere istruito e molto dotato ottenne un riconoscimento mondiale per le invenzioni partorite dalla sua mente creativa.
1873
Il 22 maggio 1873 nasce Emil Ziehl, mente fine e visionaria e fondatore di ZIEHL-ABEGG, morto il 1° giugno 1939.
1886
Le origini di ZIEHL-ABEGG: un disegno a mano libera raffigurante una ragazza fatto da Emil Ziehl e ancora in possesso della famiglia.
1897
Il disegno del primo motore a rotore esterno realizzato da Emil Ziehl - tuttora alla base della moderna tecnologia di azionamento.
1900
Emil Ziehl ottiene il brevetto di principio per questo giroscopio ad azionamento elettrico e sospensione cardanica nel 1900. Navi, aerei e razzi lunari navigano ancora oggi con questo giroscopio.
1909
La fabbrica ZIEHL-ABEGG nel quartiere Weißensee di Berlino viene attrezzata per la produzione in serie di motori elettrici con i più moderni sistemi di ingegneria meccanica e una linea di produzione razionalizzata.
1910
Il capannone della fabbrica (100x20m), inondato dalla luce, a Berlino viene equipaggiato con tutti i più recenti macchinari e progressi tecnici per la produzione completa di motori.
1918
Spazio espositivo della fabbrica di Weißensee a Berlino dove sono esposti i prodotti fabbricati da ZIEHL-ABEGG.
1919
Una lettera di apprezzamento, tuttora conservata, scritta da Ferdinand Graf von Zeppelin e che documenta le già allora eccezionali prestazioni dei generatori ad alta tensione per la radiotelegrafia realizzati per il dirigibile Graf Zeppelin.
1935
Dopo molti anni di successi, Emil Ziehl celebra il 25° anniversario dell'azienda con i suoi dipendenti, clienti, fornitori e rappresentanti locali.
1941
L'ingegnere laureato Günther Ziehl assume la direzione di ZIEHL-ABEGG all'età di soli 28 anni per poi dedicare la sua vita a mantenere e promuovere gli obiettivi e i valori che gli erano stati trasmessi e affidati da suo padre.
1946
Heinz Ziehl, il fratello minore di Günther, si dedica al successo di ZIEHL-ABEGG a Künzelsau. Nel disegno di suo padre del motore a rotore esterno, Heinz intravede un grande potenziale per l'industria dei sistemi di ventilazione.
1947
L'invenzione di Emil Ziehl - il rotore esterno - continua a costituire la base per i successivi sviluppi dei motori per ascensori.
1949
Nuovo inizio, la produzione riprende e si comincia a sviluppare il motore a rotore esterno in alcuni locali presi in affitto al primo piano della ditta di ascensori Stahl nel mulino del castello di Künzelsau.
1957
Per la prima volta vengono sviluppati e prodotti a Künzelsau ventilatori con motori a rotore esterno. Cinque anni dopo viene depositata e pubblicata la prima applicazione di un rotore esterno con design antideflagrante.
1965
Fondazione della filiale di Schöntal-Bieringen con un'officina di pressofusione dell'alluminio e un processo di produzione estremamente automatizzato.
1972
ZIEHL-ABEGG diventa internazionale. Il primo ufficio vendite all'estero viene istituito in Svezia.
1985
Primi sviluppi di azionamenti EC alimentati dalla rete.
1987
Introduzione del sistema di gestione della qualità secondo la norma DIN EN ISO 9001.
1999
Integrazione della società francese FMV Lamel nel gruppo ZIEHL-ABEGG.
2001
Trasformazione dell'azienda in una società per azioni di proprietà familiare presieduta da Uwe Ziehl. Nello stesso anno, inoltre, i nuovi azionamenti sincroni senza riduttore ZAtop rivoluzionano la costruzione degli ascensori.
2002
Messa in funzione del centro di produzione di 15.000 m² per ventilatori centrifughi nella zona industriale di Hohenlohe, vicino a Waldenburg. Negli anni che seguono, altri uffici di vendita vengono aperti in tutto il mondo.
2006
Il profilo bionico unico di FE2owlet conquista il mondo.
2008
Apertura del centro tecnologico visionario InVent nella sede di Künzelsau, con la sua camera di prova per il collaudo dei ventilatori unica al mondo.
2011
La nostra classe regina: la tecnologia Cpro ZAmid (da sinistra: Dennis Ziehl, ZIEHL Industrie Elektronik GmbH, Peter Fenkl, Ceo di ZIEHL-ABEGG SE, il campione del mondo di Formula 1 Niki Lauda, Norbert Schuster, membro del consiglio direttivo di ZIEHL-ABEGG SE).
2012
ZAwheel - Il nostro motore elettrico senza ingranaggi integrato nel mozzo ruota per veicoli commerciali, che vanta record imbattibili di efficienza (90%) ed emissioni (0%), viene sviluppato con successo per il mercato degli autobus elettrici urbani.
2013
Cerimonia di posa della prima pietra del nuovo stabilimento per i sistemi di trasmissione di ZIEHL-ABEGG che copre un’area di 16.700 m2. Il nuovo sito di produzione sarà situato proprio accanto all'uscita Kupferzell dell'autostrada A6.
2014
La Cancelliera Angela Merkel visita lo stand di ZIEHL-ABEGG in occasione della fiera di Hannover.
2015
Ventilatore high-tech ZAvblue - a risparmio energetico e alto rendimento. Con un suggestivo spettacolo di presentazione, ZIEHL-ABEGG lancia l'innovativo ventilatore all'ISH 2015.
2016
Sponsor principale dell'esposizione nazionale di orticoltura a Öhringen: ZIEHL-ABEGG presenta i suoi ventilatori bionici high-tech di colore blu in mezzo a fiori blu. Con il bus ZAwheel e il suo avveniristico azionamento l'azienda sottolinea il suo impegno regionale.
2017
In occasione dell'ISH 2017, ZIEHL-ABEGG presenta al mercato la nuova e rivoluzionaria girante in acciaio ZAbluefin. La girante radiale, sviluppata a partire da un modello bionico, offre il vantaggio di una potenza del ventilatore imbattibile abbinata allo straordinario e delicato design delle pale.
2018
Inaugurazione, alla presenza di personalità del mondo politico ed economico, del nuovo sito di produzione hi-tech. I motori ECblue ad alta efficienza e i ventilatori in plastica vengono mostrati agli ospiti nella sede di Kupferzell.
2020
Ampliamento dello stabilimento EC di Kupferzell.
2021
Cambio al vertice nel consiglio di sorveglianza di ZIEHL-ABEGG: Uwe Ziehl cede la presidenza del consiglio al figlio Dennis. La figlia Sindia assume un mandato come membro del consiglio.
ZIEHL-ABEGG: L'era blu
In realtà la famiglia aveva previsto un destino completamente diverso per il giovane Emil Ziehl. Fondamentalmente, avrebbe dovuto seguire le orme del padre e lavorare a Brandeburgo nella bottega di famiglia come fabbro e maniscalco. Tuttavia fu il suo delicato disegno di una fanciulla che convinse il padre a mandarlo alla scuola di disegno Rackow. Emil, che era molto dotato sia artisticamente che tecnicamente, si diplomò in questa scuola e poi studiò all'istituto tecnico. Raccomandato dal suo professore, Emil iniziò a lavorare come ingegnere progettista all'AEG, dove poco tempo dopo cominciò a progettare motori elettrici.
Dopo essere passato alla Berliner Maschinenbau AG (ex Schwartzkopff), sviluppò la prima girobussola a sospensione cardanica azionata elettricamente, per la quale ottenne un brevetto nel 1900. Nello stesso periodo, sviluppò anche la sua seconda invenzione rivoluzionaria: il motore a rotore esterno.
Per Emil Ziehl era chiaro da tempo che il suo futuro sarebbe stato indissolubilmente legato allo sviluppo di motori elettrici eccezionali.
Nel 1910, Emil Ziehl fondò la società ZIEHL-ABEGG insieme allo svizzero Eduard Abegg. Tuttavia, Abegg dovette ritirarsi dall'impresa in quello stesso anno. Dal momento che tutti i documenti commerciali, le insegne, etc. erano già stati approntati e ottenuti, Emil decise di mantenere il nome scelto per l'azienda ZIEHL-ABEGG, come pure il logo che lui stesso aveva disegnato (una "Z" sopra ad una "A"). L'era blu ebbe così inizio. In pochi anni, ZIEHL-ABEGG divenne un pioniere dell'innovazione nel settore dei generatori. Ad esempio, il famoso dirigibile Graf Zeppelin era equipaggiato con generatori ad alta tensione prodotti da ZIEHL-ABEGG. La lettera di apprezzamento scritta dal costruttore del dirigibile Ferdinand Graf von Zeppelin, tuttora ben conservata, documenta la qualità altamente affidabile dei generatori.
Alla morte di Emil Ziehl, il figlio Günther, allora ventottenne, assunse la direzione dell'azienda. Dopo la fine della guerra, Günther Ziehl dovette smantellare l'intero impianto di produzione e consegnarlo all'Unione Sovietica. Con le sue conoscenze e alcuni documenti importanti che riuscì a salvare, fuggì dalla zona occupata.
Nel 1949, la sede di ZIEHL-ABEGG fu finalmente trasferita a Künzelsau, dove ancora oggi ha sede l'azienda high-tech leader mondiale. Allora come oggi, la potente forza innovativa di ZIEHL-ABEGG è la chiave del suo successo.
Con sviluppi sempre nuovi, che si tratti sia della progettazione di prodotti bionici sia di tecnologie di azionamento innovative, ZIEHL-ABEGG è stata fin dall'inizio una trendsetter i suoi straordinari progressi tecnici ed è sempre un passo avanti rispetto al mercato. Nella consapevolezza di progettare oggi la tecnologia di domani, con non minori pretese di "Premium Quality" e "Premium Efficiency", abbiamo creato la classe regina, una classe di dispositivi senza eguali.